Med batterier som kan köra 50 mil med full last är den nya generationen elfordon redo att gå vidare från tätortsdistribution till lite längre sträckor. Men vi väntar fortfarande på den stora förändringen.
Den ser lite annorlunda ut än de andra lastbilarna i fordonsflottan: Frode Laursens senaste eldrivna lastbil har ett enkelt utseende som signalerar exakt vad den är: Förändring. Med den nya eActros 600 från Mercedes har både den eldrivna lastbilens batteri och laddningsmöjligheter förbättrats så mycket att vi nu också kan använda den på lite längre sträckor.
”Lastbilen har en räckvidd på 50 mil. Det är endast möjligt eftersom lastbilen är utrustad med en ny innovativ e-axel och ett SoC (State of Charge)-fönster på 95 %, vilket innebär att vi utnyttjar upp till 95 % av batterikapaciteten”, säger Jan Skov Pedersen, teknisk direktör på Frode Laursen.
Han har på nära håll följt utvecklingen av lastbilen hos Mercedes i Tyskland och var med vid en av de första provkörningarna.
”Det här är en av de mest energieffektiva eldrivna lastbilarna på marknaden, och jag ser fram emot att testa den mot vår nuvarande setup.”
Megawattladdaren: en gamechanger
Men laddningsinfrastrukturen är fortfarande en utmaning – särskilt söder om den danska gränsen.
”I Danmark kan vi delvis lösa problemet genom att installera laddningslösningar på våra egna anläggningar. Sverige ligger också relativt långt framme när det gäller laddningsinfrastruktur. Men det är fortfarande en utmaning att säkerställa effektiva körningar genom Tyskland”, säger Jan Skov Pedersen.
Han tror dock att infrastrukturen kommer att förbättras avsevärt under de kommande åren, vilket är en förutsättning för att utvecklingen av eldrivna lastbilar inom transportsektorn ska kunna fortsätta. En viktig faktor i denna utveckling kan vara etableringen av megawattladdare.
”Det kan förändra spelreglerna. Med en megawattladdare kan du ladda lastbilen från 20 % till 80 % på cirka 30 minuter. Om du bara behöver ladda för att köra de sista 20 milen för dagen, tar det bara cirka tio minuter. Det är ungefär samma tid som det tar att tanka en dieselbil”, säger Jan Skov Pedersen.
Om du vill veta mer om eltransporter är du varmt välkommen att kontakta din kontaktperson.
